Sieben Flugzeuge, sieben Wendepunkte – vom ersten kontrollierten Motorflug bis zum größten Passagierflugzeug seiner Epoche.
01Am 17. Dezember 1903 hebt der Wright Flyer in den Dünen von North Carolina ab. Die Maschine wirkt zerbrechlich, doch dieser kurze kontrollierte Motorflug beweist, dass der Traum vom gesteuerten Fliegen technisch möglich ist. Aus wenigen Sekunden entsteht eine Idee, die Entfernungen neu definieren wird.
02Mit der DC-3 wird das Flugzeug vom technischen Wunder zum verlässlichen Verkehrsmittel. Ihre Reichweite, Robustheit und Wirtschaftlichkeit machen regelmäßige Passagierverbindungen attraktiver. Plötzlich entsteht ein Luftverkehr, der nicht nur Pionieren, sondern immer mehr Reisenden offensteht.
03Nach dem Krieg beginnt die zivile Luftfahrt neu. Die Constellation steht mit ihrem geschwungenen Rumpf und dem Dreifachleitwerk für eine Zeit, in der Langstreckenreisen schneller, komfortabler und internationaler werden. Kontinente fühlen sich zum ersten Mal wirklich miteinander verbunden an.
04Der Comet-Prototyp zeigt 1949, wie radikal sich ein Verkehrsflugzeug verändern kann. Als der Typ 1952 in den kommerziellen Dienst geht, beginnt das Jet-Zeitalter im Linienverkehr. Höher und schneller zu fliegen wird zum neuen Maßstab – und die Branche lernt zugleich, wie anspruchsvoll diese neue Technik ist.
05Mit der 747 beginnt 1970 eine neue Größenordnung im Linienverkehr. Der breite Rumpf, vier Triebwerke und der unverwechselbare Buckel werden zum Symbol der Langstrecke. Mehr Menschen können weiter reisen – und interkontinentales Fliegen wird Schritt für Schritt alltäglicher.
06Während Jumbojets immer mehr Menschen transportieren, verfolgt die Concorde ein anderes Ziel: Geschwindigkeit. Im Liniendienst überquert sie den Atlantik mit Überschalltempo und macht aus einer langen Reise wenige Stunden. Sie bleibt ein außergewöhnliches Kapitel – technisch kühn, wirtschaftlich exklusiv und bis heute unverwechselbar.
072007 startet der A380 in den regulären Passagierdienst und treibt die Idee des Großraumflugzeugs auf die Spitze. Zwei durchgehende Decks, vier Triebwerke und enorme Kapazität stehen für das Hub-Zeitalter großer internationaler Flughäfen. Gleichzeitig zeigt seine Geschichte, wie schnell sich Luftverkehr, Nachfrage und Flugzeugkonzepte weiterentwickeln.
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